terça-feira, 29 de dezembro de 2009

PLANOS DE AVIÕES, ULTRALEVES, HELICÓPTEROS, TRIKES, PLANADORES, E OUTROS

AVISO, os planos aqui relacionados fazem parte de minha coleção particular. Alguns planos são originais e nunca foram utilizados. Outros já foram utilizados e não possuem valor comercial ( não permitem a construção de um novo avião ). Outros se encontram em domínio público em seus países de origem. Eles não estão a venda, mas eu compro planos de construção que não esteja aqui relacionado. icanfly@bol.com.br

AVIÕES – A


1. AC-15 GUAPO – Avião monoplano, biplace lado a lado, asa baixa, totalmente construído em madeira, entelado, para motores VW AP, mais centenas de fotos, construção fácil, planos simples;

2. ACEY DEUCE – Avião monoplano, biplace em tandem, asa parasol, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldado, asa de construção convencional em madeira, entelado, para motor continental A-65;

3. ACRO II – Avião biplano, biplace em tandem, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asas de construção convencional em madeira, entelado, para motor Lycoming O-360 115/180 hps;

4. AERONCA – Avião monoplano, asa alta, biplace em tandem, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asas de construção convencional em madeira, emtelado, para motor Continental A-65;

5. AIR 1 – Avião biplano, biplace em tandem, totalmente construído em madeira, entelado, planos russo;

6. AIRBIKE – Excepcional avião ultraleve, monoplace, monoplano, asa alta, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados sem tela, asa de construção convencional em madeira entelada, para motor Rotax 503 de 53 hps, planta completa, com manual de construção e vôo, mais centenas de fotos da construção;

7. AIRBIKE TANDEM – Excepcional avião ultraleve, monoplano, asa alta, biplace em tandem, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados sem tela, asa de construção convencional em madeira entelada, para motor Rotax 503 de 53 hps, planta completa, com manual de construção e vôo, mais centenas de fotos da construção;

8. ALCO SPORTPLANE – Avião monoplano, asa alta, totalmente construído em madeira, entelado, planos de 1920, para motor de motocicleta de menos de 65 hps;

9. ARGO 02 – Avião monoplano, monoplace, asa baixa, totalmente construído em madeira, entelado, para motores de 40 hps, planta russa, velocidade de cruzeiro 150 km/h, velocidade de stall 72 km/h, decola e pousa em manos de 100m, peso vazio 235 kgs, mais dezenas de fotos do avião em construção;

10. ASSO V Champion – Avião monoplano, biplace, lado a lado, asa baixa, totalmente construído em madeira, envergadura 27,23 pés, para motores de 65 a 100 hps, peso vazio 617 libras, peso total 992,08 libras, velocidade máxima 152 mph, velocidade de estol 30 mph, velocidade de cruzeiro 125 mph, não tenho o manual de construção;

11. AVIONETTE HM-8 – Avião monoplano, monoplace, asa parasol, totalmente construído em madeira, entelado, para motores de 20 hps, planos da década de 30;

12. BABY ACE – Avião, monoplano, monoplace, asa parasol, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asa de construção convencional em madeira, entelado, planos de 1955, para motores de 65 a 100 hps, velocidade máxima 96 kts, velocidade de cruzeiro 87 kts, velocidade de estol 30 kts, decola em 91m, pousa em 76m, climb 1200 ppm, peso vazio 260 kgs, peso total 430 kgs, envergadura 26,5 pés, comprimento 18 pés;

13. BABY BULLET – Avião monoplano, monoplace, asa média, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asa de construção convencional em madeira, entelado, para motores de 32 hps, planos de 1927;

14. BARRACUDA – Avião monoplano, biplace, lado a lado, asa baixa, totalmente construído em madeira, entelado, para motores de 180 a 300 hps;

15. BEARHAWK – Avião monoplano, quadriplace, asa alta, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados entelada, asa construída totalmente em chapas de alumínio, para motores de 150 a 260 hps;

16. BEECHCRAFT STAGGERWING – Avião biplano, quadriplace, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados entelada, asa construída totalmente em chapas de alumínio, para motor Cyclone 110 hps;

17. BLACKBURN SCHOOL – Avião Monoplace, asa media, totalmente construído em Madeira, entelado, para motor de 50 hps, planos de 1917;

18. BLERIOT XI – Avião monoplano, monoplace, asa média, planos de 1910, totalmente constrído em madeira, fuselagem e asas estaiadas, para motores de 25 a 30 hps, planos históricos;

19. BLOHA MINIE – avião biplano com asas em tandem, monoplace, tipo pulga (flying flea), totalmente construído em madeira, para motores de 20 a 25 hps, planos antigos;

20. BLUE CITRON P-130 – Avião monoplano, biplace, lado a lado, asa média, totalmente construído em madeira, entelado, enflexamento negativo, envergadura de 8m, comprimento 5,8m, peso vazio 230kgs, fator de carga 5,7gs, autonomia com motor VW 600km, velocidade máxima de 195kmh, velocidade de cruzeiro de 165kmh, velocidade de estol 65 kmh, decolagem em 170m, para motores VW de 65 hps:

21. BOUNSALL PROSPECTOR – Avião monoplace, monoplano, asa alta, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldado, asa de construção convencional em madeira, entelado, para motores VW 1835 de 65 hps, velocidade de cruzeiro 90 mph, 440 lbs, é um mini CAP4, trem de pouso convencional;

22. BUCKER 133 – Avião biplano, biplace em tandem, totalmente construído em madeira, entelado,para motores de 60 a 100 hps, releitura do avião histórico;

23. PO-2 CAMONETA – Avião biplano, biplace em tandem, totalmente construído em madeira, entelado, para motores de 65 hps, planos antigos russo;

24. Y-2 CAMONETA – Avião biplano russo, biplace em tandem, planos antigos, totalmente construído em madeira, entelado, para motores de 100 hps;

25. CAP 10b MUDRY - Avião monoplano, biplace, lado a lado, asa baixa, acrobático, totalmente construído em madeira, para motor Lycoming de 180 hps, planos de construção sem manual de construção;

26. CH 601 ZODIAC – Avião monoplano, biplace, lado a lado, asa baixa, totalmente construído com chapas de alumínio, cantilever, resiste a +6 e -3 g`s, para motores de 50 a 100 hps, planos completos (53 folhas A3), manual de construção, guia fotográfico da construção, mais de centenas de fotos descrevendo detalhadamente a construção;

27. CH 701 STOL – Avião monoplano, biplace, lado a lado, asa alta, totalmente construído com chapas de alumínio, STOL (decolagem e pouso curtos), resiste a +6 e -3 g`s, para motores de 50 a 100 hps, planos completos (72 folhas A3), manual de construção, guia fotográfico da construção com mais de 400 folhas com duas fotos cada, mais centenas de fotos da construção;

28. CHILTON – Avião monoplano, monoplace, asa baixa, totalmente construído em madeira, planos de um avião clássico, para motor de 32 hps;

29. CHURCH MID WING – Avião monoplano, monoplace, asa média, totalmente construído em madeira, entelado, planos de 1928;

30. COLIBRI MB2 – Avião monoplano, monoplace, asa baixa, totalmente construído em madeira, para motor VW 40 hps;

31. CORBEN BABY ACE “the cabin” – Avião monoplano, monoplace, asa alta, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldado, asa de construção convencional em madeira, para motores de 40 a 60 hps, versão cabinada do Corben Baby Ace, envergadura 7,72 m;

32. CORBY STARLET – Avião monoplano, monoplace, asa baixa, semi-acrobático, totalmente construído em madeira, envergadura 18 pés, para motores de 45 a 75 hps, peso vazio 450 libras, decolagem em 350 pés, stall 35 mph, cruzeiro 130 mph, alcance 425 sm, resistência +ou- 4,5 g´s, mais centenas de fotos do avião em construção;

33. CURTISS-WRIGHT CW-1 JUNIOR – avião monoplano, biplace, tandem, asa parasol, anfíbio, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldado, asa de construção convencional em madeira, entelado, para motores de 45 hps, envergadura 39,6 pés, comprimento 21,3 pés, velocidade máxima 80 mph, velocidade de cruzeiro 50 mph, teto de serviço 12 mil pés, alcance 200 milhas, peso vazio 555 libras, planos de 1931;

34. DEMOISELLE – Avião monoplano, monoplace, o primeiro ultraleve existente, projetado por Santos Dumont em 1908, construção exótica em tubos de bambu e coberto com tecido, para motores de pouca potência, projeto simples, pode ser convertido para construção com tubos de alumínio, mais centenas de fotos do avião pronto e em construção;

35. DH 60 DE HAVILLAND – Avião biplano, biplace em tandem, totalmente construído em madeira, para motores de 60 a 100 hps, planos antigos:

36. DRAGONFLY – Avião biplano, asas em tandem, biplace, lado a lado, construção totalmente em composite, para motor VW de 85 hps;

37. DRIGGS DART – Avião monoplano, monoplace, asa alta cantilever, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldado, asa de construção convencional em madeira, entelado, para motores de 37 hps, planos de 1024, utilizado na época para corridas aérea, parte posterior da fuselagem (boom) com seção triangular em treliça de tubos de aço soldados sem tela, para motor bicilindro de 37 hps, peso vazio 160 libras, envergadura 27 pés;

38. EAA BIPLANE – Avião biplano, monoplace, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asas de construção convencional em madeira, entelado, planos simplificados do original;

39. FLYING FLEA – Avião biplano, monoplace, asa em tandem, projeto de Henry Mignet, totalmente construído em madeira, para motor de 15 a 25 hps;

40. FOKKER DR1 – Planos da fuselagem do avião biplano de 1917, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, entelada;

41. GEORGIAS SPECIAL – Avião monoplano, monoplace, asa parasol, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asas de construção convencional em madeira, entelado, para motor de 40 hps, planos da década de 30;

42. GERE SPORT BIPLANE – Avião biplano, monoplace, planos de 1931, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asas de construção convencional em madeira, entelado, envergadura 19 pés, comprimento 16 pés, velocidade máxima 110 mph, com motor de 40 hps;

43. GY-20 MiniCab– Avião monoplano, biplace, lado a lado, asa baixa cantilever, totalmente construído em madeira, entelado, envergadura 8,14 m, 265 kgs de peso vazio, para motores de 65 hps, velocidade de cruzeiro 180 kmh, teto 4.000 m, decolagem em 127 m;

44. GY-30 SuperCab– Avião monoplano, biplace, lado a lado, asa baixa cantilever, totalmente construído em madeira, entelado, envergadura 8,14 m, 265 kgs de peso vazio, para motores de 65 a 90 hps, velocidade de cruzeiro 180 kmh, teto 4.000 m, decolagem em 127 m;

45. PH RACEPLANE – Avião biplano, monoplace, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asas de construção convencional em madeira, entelado, para motores de 36 hps;

46. HEATH LN PARASOL – Avião monoplano, biplace em tandem, asa parasol, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asas de construção convencional em madeira, entelado, para motores de 65 hps;

47. HENDERSON LONGSTER – Avião monoplano, monoplace, asa alta estaiada, cabine aberta, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asas de construção convencional em madeira, entelado, para motores de 18 a 35 hps, envergadura 27 pés, comprimento 18 pés;

48. HICKMAN BIPLANE – Avião biplano, monoplace, hidroavião, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asas de construção convencional em madeira, entelado, para motores de 35 hps, planos simples e antigos;

49. HM 14, Avião biplano, monoplace, com asas em tandem, planos de Henry Mignet, totalmente construído em madeira, para motores de 20 a 30 hps;

50. M-160 BABY POU – FLYING FLEA – Avião, biplano, monoplace, asas em tandem, tipo Pou du Ciel, planos de Henri Mignet, totalmente construído em madeira, trem de pouso convencional, acompanha manual com 269 páginas descrevendo o conceito deste tipo de avião biplano e toda a técnica de construção, plantas históricas, envergadura asa da frente, 15 pés, asa de trás 11 pés, comprimento 10 pés, peso vazio 242 libras, para motor de 22 hps, velocidade de cruzeiro de 80 mph, decolagem e pouso em 150 pés;

51. HM – 161 – FLYING FLEA – Avião, biplano, monoplace, asas em tandem, tipo Pou du Ciel, planos de Henri Mignet, totalmente construído em madeira, trem de pouso triciclo, acompanha manual com 269 páginas descrevendo o conceito deste tipo de avião biplano e toda a técnica de construção, plantas históricas, envergadura asa da frente, 15 pés, asa de trás 11 pés, comprimento 10 pés, peso vazio 242 libras, para motor de 22 hps, velocidade de cruzeiro de 80 mph, decolagem e pouso em 150 pés;

52. HM – 162 – FLYING FLEA – Avião biplano, asas em tandem, tipo Pou du Ciel, planos de Henri Mignet, totalmente construído em madeira, acompanha manual com 269 páginas descrevendo o conceito deste tipo de avião biplano e toda a técnica de construção, plantas históricas, envergadura asa da frente, 15 pés, asa de trás 11 pés, comprimento 10 pés, peso vazio 242 libras, para motor de 22 hps, velocidade de cruzeiro de 80 mph, decolagem e pouso em 150 pés;

53. HM – 290 – FLYING FLEA – Avião biplano, biplace, asas em tandem, tipo Pou du Ciel projetado por Henri Mignet, totalmente construído em madeira;

54. HUMMELBIRD – Avião monoplano, monoplace, totalmente construído em chapas de alumínio rebitados, para motores VW e ½ VW, mais centenas de fotos descrevendo a construção do avião;

55. IOLAIRE – Avião monoplano, canard, asa alta, biplace em tandem, fuselagem e asas de construção mista madeira e composite;

56. ISAAC FURY – Avião biplano, monoplace, totalmente construído em madeira, fuselagem e asas enteladas;

57. JEANIE´S TEENIE – Avião monoplano, monoplace, asa baixa, totalmente construído em chapas de alumínio, para motores VW 1.600cc, peso 310 libras, envergadura 18 pés, triciclo, razão de subida 500 pés por minuto, velocidade 100 mph;

58. JUNGSTER I – Avião biplano, monoplace, totalmente construído em madeira, fuselagem e asas, entelado, para motor VW de 65 hps;

59. KARATOO J6 – Avião monoplano, biplace em tandem, asa alta, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asas de construção convencional em madeira, entelado, para motores de 65 hps, velocidade máxima 87 kts, velocidade de cruzeiro 78 kts, velocidade de estol 33 kts, decolagem e pouso em 110 m, peso vazio 249 kgs, peso total 476 kgs;

60. KELLY D – Avião biplano, biplace lado a lado, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados e entelada, asas de construção em chapas de alumínio e tela, para motores de 115 hps;







AVIÕES – B

61. KIT FOX 1 – Avião monoplano, biplace, lado a lado, asa alta, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asas construída em tubos de alumínio, entelado, para motores de 50 a 80 hps;

62. KR-2 – Avião, monoplano, biplace, lado a lado, asa baixa, construção mista em madeira e composite (espuma de poliuretano e fibra de vidro), pra motores VW de 65 hps, mais centenas de fotos;

63. LAZER Z200 – Avião monoplano, monoplace, asa média, acrobático, de alta performance, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asas de construção convencional em madeira, entelado, para motor Lycoming de 180 hps;

64. LINCOLN BIPLANE – Avião biplano, monoplace, totalmente construído em madeira, entelado, para motores de 35 hps, velocidade máxima 100 mph, envergadura 20 pés, comprimento 16 pés, peso vazio 370 libras, velocidade de cruzeiro 75 mph, alcance 250 milhas;

65. LONG EZ – Avião monoplano, canard, biplace em tandem, construído totalmente em composite, projeto de Burt Rutan, para motor de 115 hps;

66. THATCHER CX4 – Avião monoplano, monoplace, asa baixa, cantilever, totalmente construído em chapas de alumínio, para motor VW de 65 a 85 hps;

67. MALYSH – Avião monoplano, monoplace, asa parasol, totalmente construído em madeira e poliuretano, para motores de 25 hps;

68. CRICRI MC-15 – Avião monoplano, monoplace, bimotor a pistão ou jato, totalmente construído em chapas de alumínio, o menor bimotor do mundo, acrobático, envergadura 4,9 m, comprimento 3,9 m, peso vazio 80 kgs, para dois motores de 15 hps cada, velocidade máxima 260 kmh, velocidade de cruzeiro 220 kmh, velocidade de estol 72 kmh, decola em 170 m, fator de resistência + ou - 6g;

69. MINI IMP – Avião monoplano, monoplace, asa alta, totalmente construído em chapas de alumínio e composite, excelente performance, para motor diversos motores de 60 a 110 hps (de VW até Lycoming), voa a mais de 150 mph, de fácil construção, 700horas/homem, peso vazio 500 libras, envergadura 25 pés, comprimento 16 pés, stall 43 mph, planta completa;

70. MOHAWK – Avião monoplano, biplace, lado a lado, asa alta, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asas construída em tubos de alumínio, entelado, para motores de 50 a 80 hps, planos em Auto Cad;

71. MOTORCYCLE ENGINE AEROPLANE – Avião monoplano, monoplace, asa alta, totalmente construído em madeira, entelado, para motores de 27 a 38 hps de moto;

72. NIEUPORT EINDECKER – Avião monoplano, monoplace, asa média, planos de 1919, para motor Cnome de 70 hps;

73. OPEN EZ – Avião monoplano, canard, biplace em tandem, uma reedição dos planos do avião canard Long Ez, construção totalmente em composite, para motor VW de 65 a 110 hps;

74. EAA POBER PIXIE – Avião monoplano, monoplace, asa parasol, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asas de construção convencional em madeira, entelado, para motor VW de 65 hps;

75. PEEPER J3 – Avião monoplano, biplace, lado a lado, asa alta, planos em espanhol, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asas de construção convencional em madeira, entelado, para motor Rotax 503 de 53 hps, peso vazio 135kgs, peso máximo 255kgs, envergadura 9m, comprimento 4,85m, velocidade máxima 100kmh, velocidade de cruzeiro 77kmh, velocidade de stol 42kmh;

76. PFALZ DIIIa – Avião biplano, monoplace, planos de 1917, totalmente construído em madeira, entelado, para motor Mercedes de 160 hps;

77. PIETEMPOL – Avião monoplano, biplace em tandem, asa parasol, planos da década de 30, totalmente construído em madeira, entelado, para motor Ford modelo T;

78. PIETEMPOL AIRCAMPER – Avião monoplano, biplace em tandem, asa parasol, totalmente construído em madeira, entelado, ou fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asas de construção convencional em madeira, entelado, para motor Ford modelo A de 30 hps, peso vazio 240 libras, envergadura 28 pés, decola e pousa em 35 mph, velocidade de cruzeiro 75 mph;

79. PIETEMPOL SKY SCOUT – Avião monoplano, monoplace, asa parasol, planos de 1933, construído totalmente em madeira, para motor Ford modelo A de 30 hps, velocidade máxima 62 mph, velocidade de cruzeiro 55 mph, velocidade de estol 35 mph, decolagem em 150 pés, pouso em 250 pés, envergadura 27 pés, comprimento 16 pés;

80. VISION – Avião monoplano, biplace lado a lado, asa baixa, totalmente construído em composite, para motor de 160 hps;

81. QUAIL SCAMP – Avião biplano, monoplace, totalmente construído em chapas de alumínio, para motor VW de 65 hps;

82. PITTS SPECIAL – Avião bilano, monoplace, acrobático, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asas de construção convencional em madeira, entelado, para motores de 150 a 180 hps;

83. POLIWAGEN 1981 – Avião monoplano, biplace, lado a lado, asa baixa, construção totalmente em composite, para motor VW/REVMASTER de 80 hps, cauda em T;

84. POLIWAGEN 1984 – Avião monoplano, biplace, lado a lado, asa baixa, construção totalmente em composite, para motor VW/REVMASTER de 80 hps, cauda em T;

85. PT-2 – Avião monoplano, monoplace, asa alta, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asas de construção convencional em madeira, para motor VE de 65 hps;

86. MUSTANG MIDGET – Avião monoplano, monoplace, asa baixa,totalmente construído em chapas de alumínio, velocidade máxima 202 mph, velocidade de cruzeiro 175 mph, velocitade de estol 60 mph, para motores de 100 hps, alcance 235 milhas, decola em 570 pés, pousa em 680 pés, peso vazio 610 libras, envergadura 18 pés, comprimento 16 pés;

87. QUAICH – Avião monoplano, monoplace, asa alta, construção mista em madeira e composite, para motor de 65 hps;

88. QUICKIE – Avião biplano, monoplace, asas em tandem, totalmente construído em composite, para motor Onan de 18 hps, excelente performance com este pequeno motor;

89. QUICKIE QII – Avião biplano, biplace, lado a lado, asas em tandem, totalmente construído em composite, para motores de 100 hps;

90. RAG–A–BOND – Avião monoplano, biplace, lado a lado, asa alta, totalmente construído em madeira, entelado, para motor Rotax 503 de 52 hps;

91. RAG WING SPECIAL – Avião monoplano, biplace, lado a lado, asa alta, totalmente construído em madeira, entelado, para motor Rotax 503 de 52 hps;

92. RAM SAY BATHTUB – Avião monoplano, biplace, lado a lado, asa parasol, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados parcialmente entelada, a parte do boon de calda sem tela, asas de construção convencional em madeira entelada, para motor Aeronca de 2 cilindros e 30 hps, velocidade máxima 70 mph, velocidade de cruzeiro 65 mph, velocidade de pouso e decolagem 20 mph, envergadura 32 pés;

93. RLU BREEZY – Avião monoplano, biplace em tandem ou triplace (1+2), asa alta, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados sem tela, asas de construção convencional em madeira entelada, utiliza as asas do Piper J3, PA-18, CAP-4 Paulistinha e outros, para motor Continental de 90 a 100 hps;

94. RUSSEL – Avião monoplano, monoplace, asa parasol, totalmente construído em madeira, entelado, para motor Handerson de 25 hps;

95. S4 – Avião monoplano, biplace, lado a lado, planos em espanhol, asa alta, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asas de construção convencional em madeira, entelado, planos de Miguel Angel Garaguso, para motor Rotax 502 de 52 hps, peso vazio 200 kgs;

96. SGIAN DUBH – Avião monoplano, monoplace, asa voadora, construção mista em madeira e composite, para motor BMW de moto;

97. SHORT MONOPLANE – Avião monoplano, monoplace, planos de 1912, totalmente construído em madeira, entelado;

98. SMITH MINIPLACE – Avião biplano, monoplace, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asas de construção convencional em madeira, entelado, para motores de 65 a 125 hps;







AVIÕES – C

99. SONERAI – Avião monoplano, monoplace, asa média, cantilever, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados e entelada, asas de construção convencional em chapas de alumínio, resiste a +ou- 6 g's, para motores VW 1.700 cc, velocidade máxima 150 mph, peso 440 libras;

100. SONERAI II – Avião monoplano, biplace em tandem, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados e entelada, asas de construção convencional em chapas de alumínio, resiste a +ou- 6 g's, para motores VW 2.180 cc, resiste a +ou- 6 g's, velocidade máxima de 170 mph;

101. DAVIS DA-2 – Avião monoplano, biplace, lado a lado, asa baixa, totalmente construído em chapas de alumínio, para motor Continental A-65 de 100 hps;

102. DAVIS DA5-5 – Avião monoplano, monoplace, asa baixa, totalmente construído em chapas de alumínio, para motor Continental A-65 de 100 hps;

103. AEROCANARD – Avião monoplano, canard, quadriplace, totalmente construído em composite, para motor Lycoming 0 360;

104. PIEL CP-1330 SAPHIR – Avião monoplano, biplace, lado a lado, asa baixa, totalmente construído em madeira, para motor Lycoming de 160 hps;

105. BE-2 R.A.F. – Avião biplano, monoplace, planos de 1912, totalmente construído em madeira, entelado, para motor RAF de 80 a 100 hps ou Renault de 70 hps;

106. SOCATA GY-80 HORIZONT – Avião monoplano, quadriplace, asa baixa, planos de 1960, totalmente construído em chapas de alumínio, para motor Lycoming de 160 hps;

107. J-3 KITTEN – Avião monoplano, monoplace, asa alta, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asas de construção convencional em madeira, entelado, para motor Rotax 503 de 52 hps ou ½ VW de 900cc;

108. JODEL D-11 – Avião monoplano, biplace, lado a lado, asa baixa, totalmente construído em madeira, entelado, para motor VW de 70 hps ou Continental de 100 hps;

109. POTTIER P-50 BOUVREVIL – Avião monoplano, biplace, lado a lado, asa baixa, totalmente construído em madeira;

110. PIPER PA-20 – Avião monoplano, quadriplace, asa alta, trem de pouso convencional, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asas de construção convencional em madeira, entelado, para motor Continental de 124 hps;

111. PIPER PA-22– Avião monoplano, quadriplace, asa alta, trem de pouso triciclo, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asas de construção convencional em madeira, entelado, para motor Continental de 124 hps;

112. PIPER PA-16 Avião monoplano, quadriplace, asa alta, trem de pouso convencional, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asas de construção convencional em madeira, entelado, para motor Continental de 124 hps;

113. PIPER PA-17 Avião monoplano, quadriplace, asa alta, trem de pouso convencional, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asas de construção convencional em madeira, entelado, para motor Continental de 124 hps;

114. PA-15 WAG-AERO – Avião monoplano, biplace, lado a lado, asa alta, Réplica do aviao Piper PA-15 Vag-a-bond, projeto da Wag-Aero, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asas de construção convencional em madeira, entelado, para motores a partir de 65hps;

115. PIPER PA-18 SUPERCUP – Lendário avião monoplano, biplace, asa alta, trem de pouso convencional, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asas de construção convencional em madeira, entelado;

116. PIPER J3 SPORT TRAINER – Avião monoplano, biplace em tandem, asa alta, réplica perfeita do aviao Piper J3, projeto da Wag-Aero, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asas de construção convencional em madeira, entelado, envergadura de 35 pés, peso vazio 720 lbs, velocidade máxima de 102 mph, velocidade de cruzeiro de 94 mph;

117. RV-7 – Avião monoplano, biplace lado a lado, asa baixa, totalmente construído em chapas de alumínio, para motores de 160 hps;

118. RV-10 – Avião monoplano, biplace lado a lado, asa baixa, totalmente construído em chapas de alumínio, para motores de 180 hps;

119. RAG WING PITTS SPECIAL – Avião biplano, monoplace, totalmente construído em madeira, entelado, para motor Kawasaki 440;

120. RAG WING RW20 STOCH – Avião monoplano, monoplace, asa alta, STOL, totalmente construído em madeira, entelado, para motor Rotax 503 de 52 hps;

121. STARDUSTER TOO – Avião biplano, biplace em tandem, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asas de construção convencional em madeira, entelado, para motores de 150 a 300 hps, acrobático;

122. STEARMAN - Avião biplano, biplace em tandem, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asas de construção convencional em madeira, entelado, para motores de 160 hps, acrobático;

123. STEWART HEADWING – Avião monoplano, monoplace, asa alta, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asas de construção convencional em madeira, entelado, para motor ½ VW de 900cc e 37 hps;

124. TEENIE TWO – Avião monoplano, monoplace, asa baixa, totalmente construído em chapas de alumínio rebitados, para motor VW 1.600cc, peso vazio 310 lbs, envergadura 18 pés, velocidade de cruzeiro 100 mph;

125. TEXAS PARASOL – Avião monoplano, monoplace, asa parasol, fuselagem construída em treliça de cantoneiras de alumínio rebitadas, asas de construção convencional em tubos de alumínio, entelado, para motores de 30 a 90 hps, envergadura 26 pés, peso vazio 252 libras, para motores de 30 a 90 hps, stall 30 mph, cruzeiro 75 mph, decolagem em 200 pés, teto 12000 pés;

126. ULTRA BABY – Avião monoplano, monoplace, asa baixa, totalmente construído em madeira, entelado, para motores de 35 a 52 hps, envergadura 25,5 pés, comprimento 16 pés, peso vazio 300 libras, para motores de 35 a 55 hps, decolagem em 250 pés, pouso em 400 pés, velocidade máxima 75 mph, velocidade de cruzeiro 60 mph, velocidade de estol 35 mph, razão de subida 600 ppm;

127. VARIVIGGEM – Avião monoplano, canard, biplace em tandem, construção mista em madeira e composite, para motores de 100 hps;

128. VARI EZ – Avião monoplano, canard, biplace em tandem, totalmente construído em composite, para motores de 100 hps;







AVIÕES – D

129. SKYRANGER – Avião monoplano, biplace lado a lado asa alta, construção totalmente em tubos de alumínio, entelado, para motores Rotax 912 de 90 hps;

130. VP-1 VOLKSPLANE – Avião monoplano, monoplace, asa baixa, totalmente construído em madeira, para motores VW, mais centenas de fotos, projeto para calculo de hélices;

131. VP-2 VOLKSPLANE – Avião monoplano, biplace, lado a lado, asa baixa, totalmente construído em madeira, para motores VW, mais centenas de fotos, projeto para calculo de hélices;

132. WA 421 – Avião monoplano, quadriplace, asa baixa, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asas de construção convencional em madeira, entelado, para motor Lycoming de 235 a 250 hps, também conhecido por Wessner Super Prestige 4/21;

133. WINDWAGON – Avião monoplano, monoplace, asa baixa, cantilever, totalmente construído em alumínio, para motores ½ VW de 900cc e 37 hps;

134. YAK 12 – Avião monoplano, quadriplace 2+2, asa alta, planos russos, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asas de construção convencional em madeira, entelado, para motor radial M-11 P 140 hps;

135. COLIBRI – Avião monoplano, monoplace, asa baixa, totalmente construído em composite, planos russo;

136. V-MAX 1550 – Avião monoplano, monoplace, asa baixa, totalmente construído em madeira, para motor VW 1550, peso vazio 400 libras, comprimento 16 pés, envergadura 26,5 pés, velocidade máxima 110 mph, velocidade de cruzeiro 78 mph, velocidade estol 33 mph, decolagem e pouso em 200 pés;

137. SHAVROV W-2 – Avião monoplano, quadriplace, anfíbio, asa parasol, planos russos de 1953, para motor radial M-11 P D11 de 200 hps;

138. CA2 – Avião Monoplano, monoplace, asa baixa, totalmente construído com chapas e cantoneiras de alumínio, para motores Rotax 277 de 25 hps;

139. CASSUD III M SPORTRACE – Avião monoplano, monoplace, asa média, para pilon race, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asas de construção convencional em madeira, entelado, para motor continental A-65;

140. DIXON MINICOUPE – Avião monoplano, biplace, lado a lado, asa baixa, totalmente construído em chapas de alumínio, para motor VW 1.600cc;

141. DOUBLE EAGLE – Avião monoplano, biplace, asa alta, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados sem tela, asas de construção convencional em madeira entelada, para motor VW 1.835 de 60 hps;

142. FOKKER DR-1 – Avião triplano, monoplace, planos de 1917, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asas de construção convencional em madeira, entelado;

143. FOKKER DVII – Avião monoplano, monoplace, planos de 1918, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asas de construção convencional em madeira, entelado;

144. FOKKER EIII – Avião biplano, monoplace, planos de 1916, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asas de construção convencional em madeira, entelado;

145. HONEY BEE – Avião biplano, monoplace, totalmente construído em alumínio;

146. MORANE G-1 – Avião monoplano, monoplace, asa média;

147. NIEUPORT 10 – Avião biplano, monoplace, planos de 1916, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asas de construção convencional em madeira, entelado;

148. NIEUPORT 16 – Avião biplano, monoplace, planos de 1916, fuselagem construída em treliça de madeira, asas de construção convencional em madeira, entelado;

149. NIEUPORT 17 – Avião biplano, monoplace, planos de 1918, fuselagem construída em treliça de madeira, asas de construção convencional em madeira, entelado, para motor de 130 hps;

150. NIEUPORT 27 – Avião biplano, monoplace, planos de 1918, fuselagem construída em treliça de madeira, asas de construção convencional em madeira, entelado, para motores de 110 hps;

151. NIEUPORT IV – Avião monoplano, monoplace, planos de 1914, fuselagem construída em treliça de madeira, asas de construção convencional em madeira, entelado, para motores de 70 hps;

152. POUCHELL II – Avião biplano, monoplace, asas em tandem, construído com três escadas de alumínio, nervuras das asas em espuma expandida de poliuretano, asas enteladas, para motor Rotax 377 ou 447;

153. SIDEWINDER – Monoplano, biplace, lado a lado, asa baixa, totalmente construído em alumínio, para motor Lycoming de 125 hps;

154. ASSO X X-RAY – Avião monoplano, biplace, lado a lado, asa baixa, totalmente construído em madeira, para motores de, no mínimo, 100 hps;

155. SPRIBT WS-202 – Avião monoplano, biplace, lado a lado, asa baixa, totalmente construído em alumínio, para motor VW ou Subaru;

156. COOT ANPHIBIAN – Avião monoplano, biplace, lado a lado, asa média, totalmente construído em madeira, anfíbio;

157. EPPS – Avião biplano, biplace em tandem, planos de 1934, totalmente construído em madeira, entelado, para motor Gipsy/Ford A de 30 hps;

158. FRED – Avião monoplano, monoplace, asa parasol, totalmente construído em madeira, entelado, para motor VW de 1.850 cc;

159. MAG 01 – Avião monoplano, monoplace, asa baixa, construção mista em madeira e composite, para motor de 30 hps;

160. MB-02 MINIBULLE – Avião monoplano, monoplace, asa alta, totalmente construído em madeira, para motor de 25 hps;

161. MINI ACE – Avião monoplano, monoplace, asa baixa, totalmente construído em madeira, entelado, para motor VW ou Continental de 25 a 65 hps;

162. 09 – Avião monoplano, monoplace, aa média, totalmente construído em madeira;

163. P-200 KOALA – Avião monoplano, biplace lado a lado, asa baixa, totalmente construído em chapas de alumínio, para motor Lycoming de 94 hps;

164. PRETTY PRAIARE SPECIAL – Avião biplano, biplace em tandem, planos de 1934, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asas de construção convencional em madeira, entelado, para motor Continental de 85 hps ou Menasco de 135 hps;

165. RAVEN TYPE 1 – Avião monoplano, biplace lado a lado, asa baixa, totalmente construído em chapas de alumínio, para motor VW de 75 hps;

166. RAG WING RW-5 PARASOL – Avião monoplano, monoplace, asa parasol, totalmente construído em madeira, entelado, para motor ½ VW de 900cc e 37 hps ou Rotax 277de 28 hps;

167. RAG WING DUSTER – Avião monoplano, monoplace, asa média, totalmente construído em madeira, entelado, para motor ½ VW de 900cc e 37 hps ou Rotax 277de 28 hps;

168. CEA BRATI 01 – Avião monoplano, biplace, asa baixa, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados coberta com fibra de vidro, asa totalmente em alumínio, para motores Lycoming de 110 hps, estudo desenvolvido por alunos do CEA-UFMG;

169. HORIZONTE – Avião monoplano, biplace, asa baixa, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados coberta com fibra de vidro, asa totalmente em alumínio, para motores Linbach L 2400 de 100 hps, estudo desenvolvido por alunos do CEA-UFMG;

170. DYKE DELTA JD-2 – Avião monoplano, asa voadora, quadriplace, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asas de construção convencional em madeira, para motores de 180 a 200 hps;

171. EMILE LUCAS L11 – Avião monoplano, biplace lado a lado, asa alta, totalmente construído em chapas de alumínio, para motores de 80 hps;

172. MIRANDA – Avião biplano, biplace em tandem, totalmente construído em tubos de alumínio, entelado, para motores de 30 a 65 hps;

173. MESMITH COUGAR – Avião monoplano, biplace lado a lado, asa alta, planos de 1957, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asas de construção convencional em madeira, entelado, para motor continental de 65 hps;

174. PP BENT – Avião biplano, monoplace, planos antigos, totalmente construído em madeira, entelado, para motor Ford modelo A de 28 hps;

175. PFEIFER – Avião monoplano, biplace em tandem, asa parasol, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, asas de construção convencional em madeira, entelado, para motores de 65 a 85 hps;

176. MICRO IMP – Avião monoplano, monoplace, asa alta, motor central, propulsão na calda, construído pelo método Paper Glass de Mold Taylor, para motor VW;

177. RAND KR-1 – Avião monoplano, monoplace, asa baixa, construção mista em madeira e composite, para motor VW;

178. SOCATA ST-10 DIPLOMATE – Avião monoplano, quadriplace, asa baixa, totalmente construído em chapas de alumínio, para motor Lycoming de 200 hps;







Outros sobre aviões

179. FLUTUADORES PARA AVIÃO – Planos detalhados para construção de flutuadores para avião de 1200 a 1500 libras, flutuadores totalmente construídos em chapas de alumínio rebitados;

180. HIDROPULGA FLOATS – Planos para construção de flutuadores para o avião HM-293 de Henry Midget, totalmente construído em madeira;







ULTRALEVES

181. AFFORDAPLANE – Avião ultraleve monoplano, monoplace, asa alta, construído em tubos retangulares de alumínio, motor dianteiro de 35 a 40 hps, fuselagem perfilada, mais centenas de fotos descrevendo a sua construção;

182. BJ ENDURO – Avião ultraleve, monoplano, monoplace, asa alta, construído com tubos de alumínio, styrofoan e tela, para motores de 16 hps;

183. BANTY – Avião ultraleve, monoplano, monoplace, totalmente construído em madeira, entelado, para motor Rotax 277 de 28 hps;

184. BEBE – Avião ultraleve, monoplano, monoplace, asa média, construído com madeira, alumínio e styrofoan, para motor de 15 hps;

185. BERKUT – Avião ultraleve, monoplano, monoplace, asa alta, construído com madeira e tela, para motor de 30 a 40 hps, planos russo;

186. BJ-2 – Avião ultraleve, monoplano, monoplace, asa alta, fuselagem construída com madeira, asas em madeira, styrofoan e dacron, empenagem em tubos de alumínio e dacron, para motor Cuyuba de 30 hps;

187. BOREDON FIGHTER W-11 – Avião ultraleve, biplano, monoplace, totalmente construído em madeira e tela, para motores de 50 a 65 hps;

188. BUCKER UL – Avião ultraleve, biplano, biplace em tandem, totalmente construído em madeira;

189. DUAL BIRD – Avião ultraleve, monoplano, biplace lado a lado, asa alta, totalmente construído com tubos de alumínio, fuselagem tubão de alumínio, asas em tubos de alumínio e dacron, para motor Rotax 503 de 53 hps, motor na frente, planos em espanhol, tubo central da fuselagem em alumínio de 5 polegadas, 10 metros de envergadura, peso vazio 180 kgs, velocidade de stall 41 km/h, decolagem em 80 m com dois ocupantes;

190. ESTENDAL UL – Avião ultraleve, monoplano, monoplace, construído com tubos retangulares de aço, para motor de moto Honda 150cc;

191. FIGHTER – Avião ultraleve, monoplano, monoplace, asa alta, totalmente construído com tubos de alumínio e dacron, motor na frente; para motor Rotax 447 de 42 hps;

192. FLYBIKE – Avião ultraleve, monoplano, monoplace, construção muito simples em tubos de alumínio, tubos de aço, styrofoan e madeira; para motor Briggs & Straton de 8 hps;

193. FLYER – Avião ultraleve, monoplano, biplace, lado a lado, modelo tradicional, totalmente construído com tubos de alumínio e dacron, planta de 1982, 10m de envergadura, 130kgs de peso vazio, 70km de velocidade de cruzeiro, 150km de autonomia, para motor Rotax 447 de 42 hps;

194. HARDNOSE – Avião ultraleve, monoplano, monoplace, asa alta, totalmente construído com tubos de alumínio e dacron, para motor Cuyuna 430 de 30 hps;

195. J1-B – Avião monoplano, monoplace, asa alta, totalmente construído em madeira, para motor de 40 a 60 hps, o modelo “B” (J-1B) foi concebido para utilizar um motor VW 1.600 cc, avião de construção muito fácil e barata, muito seguro, envergadura 27 pés, comprimento 16 pés, peso vazio 286 lbs, peso total 551 lbs, velocidade máxima 103 mph, velocidade de cruzeiro 75 mph, velocidade de estol 41 mph, decola em 328 pés, pousa em 164 pés, alcance de 248 milhas, planta completo, com manual de construção e as principais pelas em CAD;

196. JN-1 – Avião ultraleve, monoplano, monoplace, asa alta, construído em madeira, espuma de poliuretano e fibra de vidro, para motor Kawasaki 440 de 32 hps;

197. JUNGSTER – Avião ultraleve, biplano, monoplace, totalmente construído em madeira e tela, para motor Lycoming de 60 a 100 hps;

198. KAI 61 – Avião ultraleve, russo, monoplano, monoplace, asa alta, construído em tubos de alumínio e tela, para motores de 30 a 50 hps;

199. KASPERWING – Avião ultraleve, asa voadora, monoplano, monoplace, asa alta, tipo hang glider, construída em tubos de alumínio e dacron, para motores de 30 a 50 hps;

200. KOLB ULTRASTAR – Avião ultraleve, monoplano, monoplace, asa alta, muito resistente, fuselagem (nacele) construída em treliça de tubos de aço soldados sem tela, boom da fuselagem em tubão de alumínio, dois tipos de asa ambas construídas com tubos de alumínio, sendo uma mono longarina tubão de alumínio e outra convencional de ultraleve, ambas cobertas com dacron, para motores de 30 a 65 hps, pode ser VW;

201. EASY RISER – Avião ultraleve, biplano, tipo asa voadora, monoplace, totalmente construído com tubos de alumínio e coberto com dacron, para motor Cuyuna de 35 hps;

202. LE PELICAN - Avião ultraleve, monoplano, monoplace, asa alta, totalmente construído com tubos de alumínio, nervuras em poliuretano, e coberto com dacron, para motor Rotax 277de 28 hps;

203. LEGAL EAGLE – Avião ultraleve, monoplano, monoplace, asa alta, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados sem tela, asa convencional em madeira e tela, para motor ½ VW de 900cc e 37 hps;

204. LITESPORT 103 – Avião ultraleve, monoplano, monoplace ou biplace, totalmente construído com tubos de alumínio e dacron, para motor Rotax 447 de 40 hps;

205. LAZAIR – Avião ultraleve, monoplace, monoplano, asa alta, construído em tubos de alumínio, poliuretano HD, filme plástico para entelagem, utiliza dois motores de 185cc de 9,5 hps cada um;

206. MACH .07 – Avião ultraleve, monoplano, monoplace, asa alta, construído com tubos de alumínio e dacron, para motor Zenoah de 250cc e 20 hps;

207. MINI MAX – Avião ultraleve, monoplano, monoplace, asa alta, totalmente construído em madeira, entelado, para motor Rotax 277, 447 ou ZenoahG50;

208. MINIMAC – Avião ultraleve, monoplano, monoplace, asa alta, construído com tubos de alumínio e dacron, para motor Rotax 447 de 42 hps ou Cuyuna 430 R de 30 hps;

209. MITCHEL WING U2 – Avião ultraleve, tipo asa voadora, monoplano, monoplace, totalmente construído em madeira, entelado, para motores de 25 a 50 hps;

210. MONO FLY – Avião ultraleve, monoplace, monoplano, asa alta, excepcional avião, muito resistente ( + ou - 9´s), totalmente construído com tubos de alumínio furados, nervuras das asas em fibra de vidro, estrutura totalmente rebitada e parafusada, não requer tubos curvos, comandos por Yoke, para motores de 25 a 55 hps, podendo ser VW;

211. Mr EASY – Avião ultraleve, biplano, monoplace, totalmente construído com tubos de alumínio, asas coberta com dacron, para motor Rotax 447 de 42 hps;

212. MW-5 – Avião ultraleve, monoplano, monoplace, asa alta, construído com tubos e cantoneiras de alumínio, nervuras das asas de contraplacado, coberto com dacron, o boom da fuselagem é um tubo de alúminio de 4 polegadas, a longarina da asa é um tubo de alumínio de 3 polegadas, as nervuras em madeira, o cockpit é feito em aço soldado ou em cantoneira de alumínio, para motor Fuji Robin de 30 hps;

213. MW-7 – Avião ultraleve, monoplano, monoplace, asa alta, acrobático, muito resistente ( + 6,5 g´s e – 3 g´s, construído com tubos e cantoneiras de alumínio, nervuras das asas de contraplacado, coberto com dacron, o boom da fuselagem é um tubo de alúminio de 4 polegadas, a longarina da asa é um tubo de alumínio de 3 polegadas, as nervuras em madeira, o cockpit é feito em aço soldado ou em cantoneira de alumínio, para motor Rotax 503 de 52 hps;

214. NEW CONCEPT – Avião ultraleve, monoplano, monoplace, asa alta, construído com tubos de aço soldados, para motores de 25 hps/;

215. NEW PETIT BREZY – Avião ultraleve, monoplano, monoplace, asa alta, construído com tubos de alumínio, asas coberta com dacron, para motor Rotax 447 de 42 hps;

216. NEWPORT II – Avião ultraleve, biplano, monoplace, réplica do avião de 1917, construído com tubos de alumínio e coberto com dacron, para motores de 30 a 40 hps;

217. PEANUT – Avião ultraleve, monoplano, monoplace, asa alta, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, entelado, para motor de 25 hps;

218. PEDAL PLANE – Avião ultraleve, biplano com asas em tandem unidas, monoplace, construído com madeira e espuma de poliuretano, movido a pedal acionado por força humana;

219. PEGUIN – Avião ultraleve, monoplano, monoplace, asa média, construído em madeira, entelado, para motor de 20 hps, servindo para treinamento em solo.

220. SNS GUPPY – Avião ultraleve, biplano, monoplace, construído em madeira, entelado, para motor de 18 hps;

221. PONIMAX – Avião ultraleve, monoplano, monoplace, asa alta, planos russo, utiliza a mesma asa do Mini Max, construído em tubos de alumínio, fuselagem sem tela, asas de construção convencional em madeira, entelada, para motor Rotax 503 de 52 hps;

222. UTe 150 – Avião ultraleve, monoplano, monoplace, asa alta, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, entelado, asas em chapa de alumínio rebitada, para motores de 50 a 70 hps;

223. Sky Pup – Avião ultraleve, monoplano, monoplace, asa alta, construção mista em madeira e espuma de poliuretano, para motores de 25 hps;

224. VIEWMASTER – Avião ultraleve, monoplano, monoplace, asa alta, construção mista, fuselagem em madeira com tubos retangulares de alumínio parafusados, asas em madeira e espuma de poliuretano, entelada, empenagem em tubos de alumínio de dacron, para motor Cuyuna de 30 hps;

225. WINDWARD - Avião ultraleve, monoplano, monoplace, asa alta, construção mista, fuselagem em madeira com tubos retangulares de alumínio parafusados, asas em madeira e espuma de poliuretano, entelada, empenagem em tubos de alumínio de dacron, para motor Cuyuna de 30 hps;

226. WEEDHOPPER A3 – Avião ultraleve, monoplano, monoplace, asa alta, construído com tubos de alumínio, asas convencional de ultraleve em tubos de alumínio coberta com dacron, para motor Rotax 447 de 42 hps;

227. WHIPPOORWILL – Avião ultraleve, monoplano, monoplace, asa alta, construído com chapas de alumínio rebitadas, para motor VW 1.600;

228. WIND DING II – Avião ultraleve, biplano, monoplace, minimalista, construído em madeira, boom de calda em tudo de alumínio, empenagem construída em tubo de alumínio, para motor de Kart de 12 hps, peso vazio 53 kgs;

229. WOODHOPPER – Avião ultraleve, monoplano, monoplace, minimalista, construíd em madeira e nervuras e bordos de ataque das asas em espuma de poliuretano, peso vazio 65 kgs, envergadura de 9,75 m, baixo custo de construção, para motores de 15 a 30 hps;

230. ULTRALITE FLEA – Avião ultraleve, biplano em tandem, tipo Flying Flea, construído em madeira e espuma de poliuretano, para motor Rotax 277 de 28 hps;

231. WR12 NA ZEID – Avião ultraleve, monoplano, monoplace, asa alta, tradicional versão de avião ultraleve, construído com tubos de alumínio e dacron, para motor de 3- hps;

232. X – 14 – Avião ultraleve russo, monoplano, monoplace, asa média, minimalista, excepcional conceito para este tipo de aeronave, peso vazio 54 kgs, construção mista em tubos de aço soldados, asa em madeira, para motor Chezet de 42 hps;

233. ZIPPER – Avião ultraleve, monoplace, monoplano, asa alta, construído com chapas de alumínio, para motores de 40 hps;

234. ZIPSTER – Avião ultraleve, biplano, monoplace, construção em tubos de alumínio, entelado, para motor Rotax 503 de 52 hps;

235. BEANCRAFT II – Avião ultraleve, biplano, monoplace, construído em tubos retangulares de alumínio, entelado, para motores de 28 a 40 hps;

236. CHERNIKOVA – Avião ultraleve russo, biplano, monoplace, construído em tubos de alumínio, entelado, asa construída em madeira, entelada; para motores de 30 hps;

237. POP´S PROPS ZING – Avião ultraleve, monoplano, monoplace, asa alta, totalmente construído em madeira, entelado, para motor Kawasaki de 30 hps;

238. STARFIRE – Avião ultraleve, monoplano, biplace, asa alta, construído com tubos de alumínio e dacron, para motor Rotax 377 de 30 hps ou Rotax 503 de 52 hps;

239. X AIR – Avião ultraleve, monoplano, biplace, asa alta, construído com tubos de alumínio e dacron, para motor Rotax 503 de 52 hps, manual de construção e montagem;

240. POP´S PROPS CLUSTER – Avião ultraleve, monoplano, monoplace, asa alta, totalmente construído em madeira e dacron, para motor Kawasaki de 30 hps;

241. FX SUPERLITE – Avião ultraleve, monoplano, monoplace, asa alta, totalmente construído em madeira e dacron, para motor de 30 hps;

242. GYPSY – Avião ultraleve, monoplano, monoplace, minimalista, asa alta, construído com tubos de alumínio e dacron, nervuras das asas em espuma expandida de poliuretano, para motor Chotia de 25 hps;

243. MIRAGE UF – Avião ultraleve, monoplano, monoplace, asa alta, modelo tradicional de ultraleve, construído com tubos de alumínio e dacron, para motor Kawasaki 440 de 30 hps;

244. PAMPERITO – Avião ultraleve, biplano, monoplace, uma releitura do ultraleve Wind Ding II, asa rígida, totalmente construído em madeira e dacron, para motor de 15 hps;

245. PDQ 2 VW – Avião ultraleve, monoplano, monoplace, asa média, fuselagem construída com tubos de alumínio, asas construídas em madeira e espuma de poliuretano e tela, para motores de 30 a 60 hps, neste modelo pode ser usado um VW 1.600 cc;

246. PT MEC – Avião ultraleve, monoplano, monoplace, asa alta, construído com tubos de alumínio e dacron, para motor Rotax 582 de 65 hps;

247. SR1 HORNET – Avião ultraleve, biplano, monoplace, construído com tubos de alumínio e dacron, para motor Cuyuna 430 de 32 hps;

248. MITCHELL P-38 – Avião ultraleve, monoplano, monoplace, asa média, fuselagem dupla construída com dois tubões de alumínio, construído com tubos de alumínio e dacron, para motor Rotax 447 de 40 hps;

249. ORPHAN – Avião ultraleve, monoplano, monoplace, asa alta, construído com tubos de alumínio e dacron, para motores a partir de 18 hps;

250. MOTOR BIPE – Avião ultraleve, biplano, monoplace, construído com tubos de alumínio e dacron;







PLANADORES

251. ANTONOV A2 – Planador primário, asa alta, biplace, totalmente construído em madeira e tela;

252. ANTONOV A1 – Planador primário, asa alta, monoplace, totalmente construído em madeira e tela;

253. ANTONOV A-9 – Planador, asa média, monoplace, totalmente construído em madeira e tela;

254. BIPLANE GLIDER – Planador biplano, monoplace, totalmente construído em madeira e tela;

255. BRO-9 ZIOGAS – Planador primário, asa alta, monoplace, totalmente construído em madeira e tela;

256. BRO-11 LITUANIA – Planador primário, asa alta, monoplace, totalmente construído em madeira e tela;

257. BUREVESTINIK – Planador, asa alta, monoplace, totalmente construído em madeira e tela, planos antigos;

258. CARBON DRAGON – Planador ultraleve, asa alta, monoplace, totalmente construído em composite;

259. CASTEL 25S – Planador, asa alta, monoplace, totalmente construído em madeira e tela;

260. CHANUTE – Planador biplano primário, monoplace, totalmente construído em madeira e tela;

261. HERRING – Planador biplano primário, tipo chanute, monoplace, totalmente construído em madeira e tela, planos de 1896, possui 4,8m de envergadura, peso de 25kgs, planeio 5x1;

262. CLOUD CLIPPER – Planador primário, monoplace, asa alta, totalmente construído em madeira e tela, fuselagem perfilada;

263. DE HAVILAND – Planador, monoplace, ASA MÉDIA, totalmente construído em madeira e tela;

264. MONTGOMMERY - Planador biplano primário, monoplace, planos de 1883, totalmente construído em madeira e tela;

265. BUTTERFLY 01 – Planador ultraleve, biplano com asas em tandem, monoplace, construído com tubos retangulares de alumínio e tela, tipo Pou du Ciel;

266. BUTTERFLY 02 – Planador ultraleve, biplano com asas em tandem, monoplace, construído com tubos retangulares, chapas e cantoneiras de alumínio e tela, tipo Pou du Ciel;

267. BUTTERFLY 03 – Planador ultraleve, biplano com asas em tandem, monoplace, construído com tubos retangulares, chapas e cantoneiras de alumínio e tela, tipo Pou du Ciel;

268. DFS FOCKERWULF WEIHE 50 – Planador performance, monoplace, totalmente construído em madeira;

269. DICKSON – Planador primário, monoplace, asa alta, totalmente construído em madeira e tela, fuselagem perfilada;

270. DREAMER – Planador biplano primário, tipo chanute, monoplace, totalmente construído em madeira e tela;

271. DUETE – Planador primário, asa alta, monoplace, totalmente construído em madeira e tela;

272. FRANKLIN – Planador, monoplace, ASA ALTA, totalmente construído em madeira, entelado;

273. FOLDING SAILPLANE – Planador tipo Hang-glider, monoplace, construído com tubos de alumínio e dacron;

274. GAFANHOTO – Planador primário, asa alta, monoplace, projeto de Abranches Botero do IPT, totalmente construído em madeira, asa entelada, e tela 10,35m de envergadura, 115 kg de peso vazio, projeto de 1937;

275. BUG 1 – Planador primário, asa alta, monoplace, construído com tubos de alumínio de dacron;

276. BUG 2 – Planador primário, biplano, monoplace, construído com tubos de alumínio de dacron;

277. BUG 3 – Planador primário, biplano, monoplace, construído com tubos de alumínio de dacron;

278. GOAT 4 – Planador primário, biplano, monoplace, construído com tubos de alumínio de dacron;

279. GRUNAU BABY – Planador escola, asa alta, monoplace, totalmente construído em madeira e tela;

280. HANG LOOSE – Planador primário, biplano, tipo chanute, monoplace, totalmente construído em madeira e plástico;

281. HOLS DER TOUFEL – Famoso planador primário, monoplace, asa alta, totalmente construído em madeira e tela, fuselagem perfilada;

282. HP-18 – Planador performance, monoplace, totalmente construído em chapas de alumínio, planos parcial;

283. HUTTER 17 – Planador monoplace, asa alta, totalmente construído em madeira e tela, planos da década de 30;

284. KA-7 – Planos da fuselagem deste planador, construída em treliça de tubos de aço soldados;

285. KA-8 – Planos da fuselagem deste planador, construída com treliça de tubos de aço soldados;

286. KAI 502 – Planador primário russo, monoplace, asa alta, construído com chapas de alumínio, madeira e tela;

287. KANJA – Planador ultraleve, monoplace, decolagem com os pés, construído com tubos de alumínio e dacron;

288. KITE HAWK – Planador biplano, tipo chanute, construído com madeira e tela, projeto dos irmãos Wright;

289. KL – Planador biplano, monoplace, totalmente construído em madeira e tela, planos da década de 30;

290. KORSHYN – Planador primário, ultraleve, asa alta, monoplace, totalmente construído em madeira, fuselagem perfilada;

291. LAK 16 – Planado primultraleve, tipo escola, monoplace, asa alta, construídos com tubos de alumínio e dacron, utilizado na Lituânia para iniciação ao vôo de crianças;

292. LAWRENCE SEAGLIDER – Planado biplano, hidroplanador, monoplano, totalmente construído em madeira, entelado;

293. MM - Planador primário, monoplace, asa alta, totalmente construído em madeira e tela, fuselagem perfilada;

294. MAK 15 – Planador avançado, monoplace, asa média, totalmente construído em madeira, entelado, planos russo;

295. MINEO M5 – Planador monoplano, monoplace, asa alta, totalmente construído em madeira, entelado;

296. MITCHELL U2 WING – Planador tipo asa voadora, monoplace, asa média, totalmente construído em madeira;

297. MONARCH G – Planador tipo asa voadora, monoplano, monoplace, asa alta, totalmente construído em composite;

298. MONERAI – Planador monoplano, monoplace, asa média, construção mista, cockpit em treliça de tubos de aço soldados, boom de calda em tubão de alumínio, asas em chapa de alumínio, pode ser motorizado;

299. MONI – Motoplanador, monoplano, monoplace, asa baixa, totalmente construído em chapas de alumínio, para motor KFM 107 de 22 hps;

300. MOTOVELERO – Motoplanador, monoplano, monoplace, totalmente construído em madeira, entelado;

301. SIREN C30 EDELWEISS – Planador, monoplano, monoplace, asa media;

302. MU 13 D2 – Planador monoplano, monoplace, asa alta, totalmente construido em Madeira, entelado;

303. NORBET – Planador, monoplano, monoplace, asa alta, totalmente construído em madeira, entelado;

304. NORD 1300 – Planador monoplano, monoplace, asa alta, totalmente construído em madeira, entelado, versão do Grunau Baby;

305. NORTHROP 1929 – Planador primário, monoplace, asa alta, totalmente construído em madeira e tela, fuselagem perfilada;

306. PIERCE – Planador primário, monoplace, asa alta, totalmente construído em madeira e tela, fuselagem perfilada;

307. PIG – Planador primário ultraleve, monoplace, construído com tubos de alumínio e dacron;

308. QUICKSILVER – Planador primário ultrale, monoplano, monoplace, asa alta, construído com tubos de alumínio e dacron, versão base do ultraleve Quicksilver;

309. ROGER ADAN RA-10 – Planador monoplano, monoplace, asa alta, totalmente construído com madeira, entelado;

310. ROHN RANGER – Planador primário, monoplace, asa alta, totalmente construído em madeira e tela, fuselagem perfilada;

311. RRG ENTE – Planador monoplano, monoplace, canard, asa alta, totalmente construído com madeira, entelado;

312. SOLITAIRE by Rutan – Planador monoplano, canard, monoplace, asa media, totalmente construido em composite, pode ser motorizado;

313. S2SS TROJNIK – Motoplanador monoplano, monoplace, asa alta, totalmente construído em composite, para motor Kohler de 28 hps;

314. SBT – Planador primário, monoplace, asa alta, totalmente construído em madeira e tela, fuselagem perfilada;

315. SCANLAN – Planador monoplano, monoplace, asa alta, construção mista, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, entelado, asas construídas em chapas de alumínio;

316. SCHOOLGLITER SG-38 - Planador primário, clássico, monoplace, asa alta, totalmente construído em madeira e tela, fuselagem perfilada, planos de Schneider e de Grunau;

317. SCUD – Planador monoplano, monoplace, asa parasol, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados sem tela, asa de construção convencional em madeira entelada;

318. SEITEN – Planador primário, monoplace, asa alta, totalmente construído em madeira e tela, fuselagem perfilada;

319. SH-18 – Planador monoplano, biplace, asa média, totalmente construído em madeira, entelado;

320. SPALINGER S18 – Planador monoplano, monoplace, asa alta, totalmente construído em madeira, entelado;

321. STAMER LIPPISCH – Planador primário, monoplace, asa alta, totalmente construído em madeira e tela, fuselagem perfilada;

322. SUPER FLOATER – Planador primário, ultraleve, monoplace, construído com tubos de alumínio e dacron, lançamento com os pés;

323. SDZ – 6 NIETOPERZ – Planador monoplano, monoplace, tipo asa voadora, totalmente construído em madeira, entelado;

324. TRENASHER – Planador monoplano, monoplace, tipo simulador de vôo, é um treinador em solo do controle do planador em vôo, totalmente construído em madeira, entelado;

325. TRUKEY BUZZARD – Planador monoplano, monoplace, asa alta, totalmente construído em madeira, entelado;

326. TWINING – Planador biplano, monoplace, tipo chanute, totalmente construído em madeira, entelado;

327. UK 00 – Planador monoplano, monoplace, asa parasol, totalmente construído em madeira, entelado;

328. VJ-23 – Planador ultraleve, monoplano, monoplace, asa alta, tipo hang-glider, construção mista, fuselagem e cockpit em tubo de alumínio, asas e empenagem em madeira e dacron;

329. VOLMER CHANUTE – Planador biplano, monoplace, tipo chanute, totalmente construído em madeira, entelado;

330. WA-30 Wassman Bijave 30 – Planador monoplano, biplace, asa média, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados sem tela, asa de construção convencional em madeira entelada;

331. WERLE BRYLINSKI – Planador monoplano, monoplace, asa alta, totalmente construído em madeira, entelado;

332. WOODSTOCK – Planador monoplano, monoplace, asa media, totalmente construido em Madeira, asas enteladas;

333. WRIGHT MONOPLANE – Planador monoplano, monoplace, asa alta, totalmente construído em madeira, entelado;

334. WRIGHT 1902 – Planador biplano, monoplace, tipo chanute, totalmente construído em madeira, entelado;







HELICÓPTEROS



335. AEROS - Helicóptero monoplace, construído com chapas, cantoneiras e tubos de alumínio, para motores VW, Subaru, Honda de 90 hps;

336. CHOPPY – Helicópero monoplace, construído com tubos de alumínio parafusados e rebitados, rotor construído em madeira, para motor Triunph 650cc de 52 hps;

337. Fúria – Helicópero monoplace, fuselagem construída em treliça de tubos de aço soldados, boom de calda tubão de alumínio, rotor em chapas de alumínio com alma em tubos de barras de aço e alumínio, para motor Rptax 582 de 65 hps, rotor de 19 pés, peso vazio 325 lbs, velocidade máxima 150 km/h;

338. G1 – Helicóptero monoplace, ultralece, construído com tubos de alumínio, rotor em madeira, para três motores de Kart de 13 hps cada;

339. AB1 – Helicóptero monoplace, ultraleve, russo, construído com tubos de alumínio, rotor em madeira;

340. HELYMODEL – Helicóptero modelo elétrico;

341. JET HELICOPTER – Helicóptero monoplace, ultraleve, construído com tubos de alumínio rebitados e parafusados, rotores de madeira, utiliza dois motores – pressure jet – nas pontas dos rotores;

342. JET HELICOPTER II – Helicóptero monoplace, ultraleve, construído com tubos de alumínio rebitados e parafusados, rotores de madeira, utiliza dois motores – pressure jet – nas pontas dos rotores;

343. JETCOPTER – Helicóptero monoplace, ultraleve, construído com tubos de alumínio rebitados e parafusados, rotores de madeira, utiliza dois motores – pressure jet – nas pontas dos rotores;

344. KINNEY HRH – Helicópero monoplace, estrutura construída em tubo de aço soldados, e tubos de alumínio parafusados e rebitados, cobertura em composite, para motor Subaru EJ-25 de 165 hps;

345. Microlight – Helicóptero ultraleve monoplace, construído em tubos de alumínio rebitados e parafusados, rotor construído em tubo e chapas de alumínio e madeira balsa, para dois motores de 10 hps., instalados nos bordos de ataque de cada pá do rotor, peso vazio 110 lbs;

346. MINI – Helicóptero monoplace ultraleve, estrutura construída em tubos de laumínio rebitados e parafusados, rotor construído com tubo e chapa de alumínio, para motor de 500cc de 40 a 55 hps;

347. MOSQUITO XE – Helicóptero monoplace ultraleve, estrutura construída em tubos de alumínio rebitados e parafusados, rotor construído com tubo e chapa de alumínio, para motor de dois cilindros de 64hps;

348. OMH EAGLE – Helicóptero monoplace ultraleve, estrutura construída em tubos de alumínio rebitados e parafusados, rotor construído com tubo e chapa de alumínio, para dois motores pressure jet instalados em cada ponta do rotor;

349. HRY-3 – Helicópero monoplace, estrutura construída em tubos de alumínio rebitados e parafusados, rotor construído com tubo e chapa de alumínio, para motor de 500cc;

350. SAFARY – Helicópero biplace, estrutura construída em treliça de tubos de aço soldados, para motor Lycoming;

351. SKY TWISTER – Helicópero monoplace, estrutura construída em tubos de alumínio rebitados e parafusados, tail boon tubo de alumínio de 5 polegadas, rotor construído com tubo e chapa de alumínio, para motor Rotax %82 de 65 hps;

352. SKYBIRD – Helicóptero monoplace coaxial, estrutura construída em treliça de tubos de aço soldados, rotor construído em composite, para motor de 20 a 40 hps;

353. SKYSPORT – Helicóptero monoplace, estrutura construída em treliça de tubos de aço soldados, tail boon tubo de alumínio de 4 polegadas, rotor construído com tubos e barras de aço e alumínio e chapa de alumínio, para motores de 48 a 60 hps;

354. SKETROZA – Helicóptero monoplace, construída em tubos de alumínio rebitados e parafusados, para motor de 500cc, planos russos;

355. VJ-1X PULSO JET – Helicóptero monoplace ultraleve, construído em tubos de alumínio rebitados e parafusados, rotor construído em madeira, para dois motores pulso jet instalados em cada ponta do rotor;

356. VJ-2 RAM JET – Helicóptero monoplace ultraleve, construído em treliça de tubos de aço soldados, rotor construído em madeira, para dois motores Ram Jet instalados em cada ponta do rotor;

357. WEILLAGE – Helicóptero monoplace, estrutura construída com tubos, chapas e cantoneiras de alumínio, para motor VW;







TRIKES

358. EAGLE – Trike biplace ou triplace, construído com tubos de alumínio parafusados, para motor GEO ou Rotax;

359. FREGAT – Trike biplace, planos russos, construído com tubos de alumínio parafusados, para motor de 50 hps;

360. GAIVOTA – Trike biplace, construído com tubos retangulares de aço SAE 1012 metalon soldados, para motor VW 1.600 de 65 hps;

361. JET WING – Trike monoplace, histórico, construído com tubos de alumínio parafusados, para motor Cuyuna de 32 hps;

362. JIM´s – Trike monoplace, construído com tubos de aço soldados, para motores de 30 hps;

363. MOTOLOTNIA TORNADO – Trike monoplace, construído com tubos de alumínio parafusados, para motor Rotax 447 de 42 hps;

364. OLD TRIKE – Trike monoplace, planos russos e antigos, construído com tubos de alumínio parafusados, para motor Cuyuna de 32 hps;

365. PARAPENTE TRIKE – Trike monoplace, para uso em paramotor, estrutura construída com tubos de alumínio parafusados, para motores de 20 hps;

366. POISK 04 – Trike monoplace, construído com tubos de alumínio parafusados, para motores de 40 hps, acompanha os planos para construção da asa delta para uso neste trike;

367. ZOLJA – Asa delta motorizada monoplace, construída com tubos de alumínio parafusados, para motores de 18 hps, acompanha os planos para construção da hélice e da caixa de redução do motor;

368. XYK-42 – Quadriciclo biplace, para uso em paramotor, estrutura construída com tubos de alumínio parafusados, planos russos;

369. WALMSLEY POWERED Hang Glider – Asa elta motorizada monoplace, construída com tubos de alumínio parafusados, para motor Solo 210 de 17 hps;

370. PURSUIT/10 – Trike monoplace de alta performance, planos australianos, construído com tubos de alumínio parafusados, para motor Rotax 377 ou 447 de 25 a 42 hps, peso total 100kg, climb 1200 pés, velocidade máxima 144 Km/h, manual de construção, vôo e manutenção. Acompanha os planos de construção da asa delta de alta performance projetada exclusivamente para uso em trike, pano duplo 100%, envergadura 8,10m, área vélica 10m²;

371. PHG SLIKA 57 – Trike monoplace, construído com tubos de alumínio parafusados, para motor de 30 hps, acompanha os planos da asa delta e da hélice;

372. START 503 – Trike biplace, construído com tubos de aço inox soldados, para motor Rotax 503 de 52 hps;

373. THITLEDOWN – Trike monoplace, tipo nanotrike, construído com tubos de alumínio parafusados, para motor de 25 hps;

374. TITI TRIKE – Trike monoplace, construído com tubos de aço soldados, para motor de 25 até 53 hps;

375. TUKAN – Trike biplace, construído com tubos de alumínio parafusados, para motor Rotax 503 de 52 hps;







AUTOGIRO

376. 3D-RV GYROPLANE – Autogiro monoplace, construído com tubos, chapas e cantoneira de alumínio, para motor Subaru;

377. AEROKITS – Autogiro biplace, construído com tubos de alumínio, para motor VW;

378. B-19 – Autogiro planador monoplace, construído com tubos de aço soldados;

379. B-20 – Autogiro monoplace, construído com tubos de aço soldados, rotor construído com madeira, fibra de vidro e fita de aço; para motor Mcculloch 4318;

380. BENSEN B8M – Autogiro monoplace, histórico, construido com tubos e cantoneiras de alumínio parafusados, rotor construído em madeira e aço, para motor Mcculloch 4318 ou VW;

381. DOLLEAC – Autogiro monoplace, construído com tubos de aço retangulares soldados, para motores de 50 a 60 hp;

382. GIROFERETO – Autogiro monoplace, construído com tubos de alumínio parafusados, para motores de 50 a 80 hps;

383. GIROFERETO II – Autogiro biplace, construído com tubos de alumínio parafusados, para motores de 50 a 80 hps;

384. GYROBEE – Autogiro monoplace, ultraleve, construído com tubos, chapas e cantoneira de alumínio parafusados, rotor construído com alumínio (bordo de ataque), espuma de poliuretano e fibra de vidro, para motor Rotax 447 de 42 hp;

385. GYROROTOR – An Experience in Wood Rotorblade, de Monte Hoskins – Manual para construção, passo a passo, de pás de rotores em madeira para autogiros e helicópteros;

386. HONEY BEE – Autogiro monoplace, ultraleve, construído com tubos, chapas e cantoneira de alumínio parafusados, rotor construído com alumínio (bordo de ataque), espuma de poliuretano e fibra de vidro, para motor Rotax 447 OU 503 de 42 OU 52 hp;

387. HORNET – Autogiro monoplace, ultraleve, construído com tubos, chapas e cantoneira de alumínio parafusados, rotor construído com alumínio (bordo de ataque), espuma de poliuretano e fibra de vidro, para motor Rotax 447 de 42 hp;

388. JT-9 – Autogiro monoplace, hélice tratora, construído em treliça de tubos de aço soldados, entelado, para motor HKS 700 de 64 hp;

389. JT-9T – Autogiro biplace em tandem, hélice tratora, construído em treliça de tubos de aço soldados, entelado, para motor HKS 700 de 64 hp;

390. LITLE WING LWB – Autogiro biplace, hélice tratora, construído em treliça de tubos de aço soldados, entelado, para motor VW ou Continental de 65 hp;

391. MACH 10 – Autogiro monoplace, construído com tubos de alumínio parafusados, rotor construído em alumínio, para motor Rotax 503 de 52 hp, velocidade máxima 115 km/h, velocidade de cruzeiro 95 km/h, rotor de 3,4 m, peso vazio 126 kgs;

392. MERKULOVA – Autogiro monoplace, construído com tubos de alumínio parafusados, rotor construído em madeira e cinta de aço, para motor VW;

393. LA GYRO – Autogiro monoplace, construído com tubos de alumínio parafusados, rotor construído em Alumínio e espuma de poliuretano, para motor Rotax 447 de 42 hp, peso 230 Lbs, velocidade máxima 70 Milhas por hora, razão de subida 1000 pés por minuto;

394. VIROPLANER – Autogir planador monoplace, construído com tubos quadrados de alumínio parafusados, rotor construído com madeira e cinta de aço;

395. WR – Autogiro monoplace, construido com tubos e cantoneiras de alumínio parafusados, rotor construído em madeira e aço, para motor VW;

396. ThUNDER BIRD – Autogiro monoplace, projeto de 1985, sem os planos das pás do rotor;



Outros sobre autogiros

397. ROTORHEAD – Cabeçote do rotor de autogiro;

398. OFFSET GIMABL – Cabeçote do rotor de autogiro;

399. MANUAL DO AUTOGIRO AC–4 – Manual de vôo, manual de manutenção, roteiro de montagem, manual de inspeção de vôo, descrição do autogiro Andorinha AC-4;

400. MANUAL DE BALANCEAMENTO DE ROTORES DE MADEIRA – Manual simples e manuscrito, mas eficiente, para o balanceamento das pás de rotores de autogiros, feito por um exímio construtor de pás de rotores em madeira, construiu muitas dezenas de pás;